2012 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX
FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX
Melbourne
Fecha de la Carrera: 18 Marzo 2012
Nombre del Circuito: Albert Park
Número de Vueltas: 58
Longitud del Circuito: 5.303 km
Distancia de Carrera: 307.574 km
Récord de Vuelta: 1:24.125 - M Schumacher (2004)
Fecha de la Carrera: 18 Marzo 2012
Nombre del Circuito: Albert Park
Número de Vueltas: 58
Longitud del Circuito: 5.303 km
Distancia de Carrera: 307.574 km
Récord de Vuelta: 1:24.125 - M Schumacher (2004)
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Hemos llegado ya a la primera prueba del Campeonato del Mundo de F1. Después de la pretemporada todos los equipos llegaban a Melbourne con la incertidumbre de no saber como iban a ir sus coches comparados con los de sus rivales.
Hasta ahora todo había sido incertidumbre y pronósticos poco fiables. En este GP se ha empezado a ver el potencial que tiene cada equipo.
LIBRES 1
Los Libres1 estuvieron pasados por agua, cosa que dificultó a los equipos poder realizar todo el programa que tenían preparado.
Posiciones: BUT, HAM, SCH, ALO, WEB, ROS, RIC, MAL, RAI, KOB, VET, HUL, DIR, SEN, PER, GRO, KOV, MAS, VER, PET, GLO, PIC, KAR, DLR.
LIBRES 2
En esta sesión también apareció la lluvia y estuvo un poco más accidentada que la anterior.
Felipe Massa y Kamui Kobayashi se marcaron un impresionante trompo. Felipe Massa se quedó en la grava y Kobayashi pudo seguir ya que trompeó en la última curva del circuito entrando a la recta principal.
Lo más importante de esta sesión fue la primera vuelta del HRT de Pedro de la Rosa. El coche de éste todavía no había rodado. Después de montarlo entero y solucionar algunos problemas con el alerón delantero pudieron salir a pista. Solo pudieron dar una vuelta ya que el coche tenía problemas con la dirección asistida y algún que otro problema hidráulico.
Posiciones: SCH, HUL, PER, ALO, KOB, DIR, MAS, KOV, ROS, VET, WEB, GLO, PET, GRO, BUT, HAM, MAL, RAI, SEN, VER, RIC, PIC, KAR, DLR.
LIBRES 3
Ya en Sábado la tercera sesión de Libres se disputó en seco como se preveía. Algunos equipos dieron la sorpresa como LotusGP situando a Romain Grosjean en segunda posición o la evidente mejora de Williams respecto al año pasado, acabando con Pastor Maldonado en octava posición.
La sorpresa negativa fue para Ferrari. El equipo italiano mostró un rendimiento muy bajo y no pasó de la decimosexta posición que marcó Fernando Alonso. Felipe Massa acabó decimoctavo.
También Sebastian Vettel hizo algo a lo que no nos tenía acostumbrados. A 15 minutos de acabar la seisión el piloto alemán acabó tirado en la grava después de hacer un trompo, por lo que se acabó la sesión para él y no pudo probar los neumáticos más blandos.
CLASIFICACIÓN
Q1
Con una Temperatura de 28º y una Humedad del 48% empezó la primera sesión de clasificación del año.
El primero en salir fue Timo Glock aunque el que marcó el primer tiempo de clasificación fue Charles Pic.
Una sesión sin incidentes que acabó con la eliminación de: RAI, KOV, PET, GLO, PIC, DLR, KAR.
Un Kimi Raikkonen que fue eliminado por una mala elección de neumáticos ya que iba con duros cuando todos sus rivales llevaban blandos.
Q2
Empezó la segunda ronda con un Fernando Alonso que conseguía la segunda posición con neumáticos blandos. Echo este tiempo se salía en la primera curva quedando atrapado en la grava y con un monumental enfado. El director de carrera decidió sacar bandera roja para que los comisarios pudieran sacar sin problemas el coche. Fernando aguantó entre los 10 primeros hasta que los otros pilotos pusieron blandos y lo hicieron descender hasta la duodécima posición. A Felipe Massa no le fue mucho mejor, aunque no se salió, no consiguió pasar a Q3.
Sergio Pérez se quedó sin caja de cambios en la primera curva después de salir de PitLane y no pudo hacer nada más que volver otra vez al Box.
El piloto venezolano Pastor Maldonado se coló en Q3 con un asombroso séptimo puesto.
Los pilotos que quedaron eliminados fueron: VER, ALO, KOB, SEN, DIR, MAS, PER.
Q3
Los pilotos que se iban a disputar la PolePosition eran: HAM, BUT, VET, WEB, SCH, ROS, GRO, MAL, RIC, HUL.
RedBull visto lo que habían echo en las otras dos sesiones no partían como favoritos y así acabó siendo. Mark Webber acabó quinto por delante de Sebastian Vettel.
Michael Schumacher empezó con una muy buena vuelta que le colocaba primero hasta que pocos segundos después Lewis Hamilton pulverizó el primer sector y se colocó primero con un tiempo que ya no volvería a cambiar. Por detrás venía Jenson Button que le arrebató el segundo puesto a Michael Schumacher.
La sorpresa fue Romain Grosjean. El piloto francés de LotusGP acabó en tercera posición.
Daniel Ricciardo, por su parte, acabó décimo ya no dio ni una sola vuelta.
La parrilla al final de las tres sesiones quedó de la siguiente manera:
1- Lewis Hamilton - McLaren
2- Jenson Button - McLaren
3- Romain Grosjean - LotusGP
4- Michael Schumacher- MercedesAMG
5- Mark Webber- RedBull
6- Sebastian Vettel - RedBull
7- Nico Rosberg - MercedesAMG
8- Pastor Maldonado - Williams
9- Nico Hülkenberg - ForceIndia
10- Daniel Ricciardo - ToroRosso
11- Jean-Éric Vergne - ToroRosso
12- Fernando Alonso - Ferrari
13- Kamui Kobayashi - Sauber
14- Bruno Senna - Williams
15- Paul di Resta - ForceIndia
16- Felipe Massa - Ferrari
17- Kimi Raikkonen - LotusGP
18- Heikki Kovalainen - Caterham
19- Vitaly Petrov - Caterham
20- Timo Glock - Marussia
21- Charles Pic - Marussia
*22- Sergio Pérez - Sauber
**23- Pedro de la Rosa - HRT
**24- Narain Karthikeyan -HRT
*Sancionado cinco posiciones por cambiar caja de cambios.
**No superaron la regla del 107%. No pudieron disputar la carrera.
CARRERA
La carrera empezaba a las 7.00h puntual como siempre.
Ha sido una salida bastante limpia solo con algunos golpes por la zona de atrás. Lewis Hamilton que ha salía primero ha echo una mala salida y Button le ha adelantado. El francés Romain Grosjean también ha echo una mala salida y se ha visto superado por los MercedesAMG de Schumacher y Rosberg. Alonso también salía bien y se colocaba octavo y luchando con Pastor Maldonado, el cual tenía delante. Massa y Raikkonen también han salido muy bien. El brasileño se colocaba décimo y el finlandés decimotercero.
Pastor Maldonado apretaba a Romain Grosjean y cuando el francés se vio superado por el venezolano, éste quiso aguantarle la posición. El resultado de esta acción ha sido el abandono por rotura de la suspensión delantera del francés.
Los pilotos de McLaren empezaban a abrir hueco mientras Vettel no podía controlar su coche en las primeras curvas del circuito y se hacía un recto. Ésto hacía que Rosberg y Alonso se pusieran detrás y le metieran presión. Presión que ha durado tres curvas ya que el alemán les ha ido ganando terreno.
Mientras Alonso intentaba adelantar a Rosberg, se podía ver como el alemán iba frenando al español que al mismo tiempo veía como se le acercaba Webber por detrás. Todo esto pasaba mientras Schumacher se retiraba.
Tras 23 vueltas la cosa iba así: BUT, HAM, VET, PER, ALO, ROS, WEB, MAL, MAS, KOB, RAI, DIR, VER, SEN, PET, KOV, RIC, GLO, PIC. Retirados: HUL, GRO, SCH.
Tras 23 vueltas la cosa iba así: BUT, HAM, VET, PER, ALO, ROS, WEB, MAL, MAS, KOB, RAI, DIR, VER, SEN, PET, KOV, RIC, GLO, PIC. Retirados: HUL, GRO, SCH.
El toque cómico de la carrera lo ha puesto Raikkonen cuando en medio de la carrera le dice al ingeniero por radio: "¿Por qué me muestran las banderas azules a mi?", el ingeniero le ha tranquilizado diciéndole que eran para los coches que él debía doblar.
Nico Rosberg estaba siendo presionado por Webber cuando se ha saltado la Chicane. Para evitarse una posible sanción ha decidido hacer su Pit-Stop en esa misma vuelta. En nada que Webber ha tenido pista libre hemos podido ver como se iba acercando a Fernando Alonso demostrando así que el RB8 tiene mejor ritmo que el F2012.
Según seguía transcurriendo la carrera hemos podido ver como los Marussia han rodado, por momentos, cinco segundos más lentos por vuelta que los que iban en cabeza. También hemos podido escuchar como Sebastian Vettel le preguntaba su estrategia a su ingeniero y este le contestaba "¡¡Push, push, push!!"
De repente el Caterham de Vitaly Petrov se queda parado en medio de la recta principal del circuito y Charlie Whiting decide sacar el Safety Car. Esto ha beneficiado a Fernando Alonso que acababa de hacer su segundo cambio de neumáticos. Otros pilotos que aún no lo habían echo aprovechan la ocasión para hacer el cambio de ruedas y los doblados para desdoblarse.
Justo antes de que se relance la carrera la situación está así: BUT, VET, HAM, WEB, ALO, MAL, PER, ROS, RAI, KOB, DIR, VER, MAS, SEN, RIC, KOV, GLO, PIC. Retirados: HUL, GRO, SCH, PET.
El relance de la carrera ha sido limpio. Sin la utilización del DRS Jenson Button se ha escapado 2'5 segundos de Vettel en una vuelta. A Fernando Alonso se le iba escapando Mark Webber mientras podíamos ver un buen adelantamiento de Kobayashi sobre Raikkonen.
Unas vueltas más tarde hemos podido ver como Senna iba a adelantar a Felipe Massa. Massa no ha levantado el pié y el resultado ha sido una rueda pinchada para Senna (que más tarde abandonaría) y el alerón delantero de Massa destrozado que se ha retirado.
A pocas vueltas del final los líderes se iban intercambiando la vuelta rápida de la carrera. Mientras Fernando Alonso se defendía de Maldonado que estaba ya en tiempo de DRS. La historia de Maldonado se ha acabado en la última vuelta cuando ha perdido el control del Williams y se ha ido contra el muro. Un golpe frontal y muy fuerte.
La carrera ha finalizado con bandera amarilla.
Posiciones: BUT, VET, HAM, WEB, ALO, KOB, RAI, PER, RIC, DIR, VER, ROS, MAL, GLO, PIC.
Retirados: HUL, GRO, SCH, PET, KOV, MAS, SEN.
CLASIFICACIÓN
Nico Rosberg estaba siendo presionado por Webber cuando se ha saltado la Chicane. Para evitarse una posible sanción ha decidido hacer su Pit-Stop en esa misma vuelta. En nada que Webber ha tenido pista libre hemos podido ver como se iba acercando a Fernando Alonso demostrando así que el RB8 tiene mejor ritmo que el F2012.
Según seguía transcurriendo la carrera hemos podido ver como los Marussia han rodado, por momentos, cinco segundos más lentos por vuelta que los que iban en cabeza. También hemos podido escuchar como Sebastian Vettel le preguntaba su estrategia a su ingeniero y este le contestaba "¡¡Push, push, push!!"
De repente el Caterham de Vitaly Petrov se queda parado en medio de la recta principal del circuito y Charlie Whiting decide sacar el Safety Car. Esto ha beneficiado a Fernando Alonso que acababa de hacer su segundo cambio de neumáticos. Otros pilotos que aún no lo habían echo aprovechan la ocasión para hacer el cambio de ruedas y los doblados para desdoblarse.
Justo antes de que se relance la carrera la situación está así: BUT, VET, HAM, WEB, ALO, MAL, PER, ROS, RAI, KOB, DIR, VER, MAS, SEN, RIC, KOV, GLO, PIC. Retirados: HUL, GRO, SCH, PET.
El relance de la carrera ha sido limpio. Sin la utilización del DRS Jenson Button se ha escapado 2'5 segundos de Vettel en una vuelta. A Fernando Alonso se le iba escapando Mark Webber mientras podíamos ver un buen adelantamiento de Kobayashi sobre Raikkonen.
Unas vueltas más tarde hemos podido ver como Senna iba a adelantar a Felipe Massa. Massa no ha levantado el pié y el resultado ha sido una rueda pinchada para Senna (que más tarde abandonaría) y el alerón delantero de Massa destrozado que se ha retirado.
La carrera ha finalizado con bandera amarilla.
Retirados: HUL, GRO, SCH, PET, KOV, MAS, SEN.
CLASIFICACIÓN
| Posición | Piloto | Puntos |
| 1 | Jenson Button | 25 |
| 2 | Sebastian Vettel | 18 |
| 3 | Lewis Hamilton | 15 |
| 4 | Mark Webber | 12 |
| 5 | Fernando Alonso | 10 |
| 6 | Kamui Kobayashi | 8 |
| 7 | Kimi Räikkönen | 6 |
| 8 | Sergio Pérez | 4 |
| 9 | Daniel Ricciardo | 2 |
| 10 | Paul di Resta | 1 |
| 11 | Jean-Eric Vergne | 0 |
| 12 | Nico Rosberg | 0 |
| 13 | Pastor Maldonado | 0 |
| 14 | Timo Glock | 0 |
| 15 | Charles Pic | 0 |
| 16 | Bruno Senna | 0 |
| 17 | Felipe Massa | 0 |
| 18 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 19 | Vitaly Petrov | 0 |
| 20 | Michael Schumacher | 0 |
| 21 | Romain Grosjean | 0 |
| 22 | Nico Hülkenberg | 0 |
| 23 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 24 | Narain Karthikeyan | 0 |
| Posición | Escudería | Puntos |
| 1 | McLaren | 40 |
| 2 | Red Bull | 30 |
| 3 | Sauber | 12 |
| 4 | Ferrari | 6 |
| 5 | Lotus GP | 2 |
| 6 | Toro Rosso | 1 |
| 7 | Force India | 0 |
| 8 | MercedesAMG | 0 |
| 9 | Williams | 0 |
| 10 | Marussia | 0 |
| 11 | Caterham | 0 |
| 12 | HRT | 0 |
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