Entrevista a Jenson Button
McLaren no ha tenido un ritmo digno de podium en Malasia, pero tanto Jenson Button como Kevin Magnussen fueron, una vez más, capaces de terminar en los puntos. Después Button habló sobre lo que describió como "una carrera divertida pero exigente".
P: Jenson, el sexto lugar en la carrera de hoy. ¿Cuan satisfecho estás con ese resultado?
R: Parece que todo mi entrenamiento está finalmente dando sus frutos (risas). Ha sido bastante difícil, ya que he pasado muchísima calor.También miraba constantemente en los espejos retrovisores para ver lo que los dos Williams estaban haciendo, y eso también es muy agotador.
No era fácil averiguar dónde podía empujar y dónde no durante toda la vuelta para mantenerlos detrás de mí, ya que eran mucho más rápido. Además, estar 36 segundos detrás de otro coche con motor Mercedes (el de Nico Hulkenberg, Force India) es toda una sorpresa para nosotros. En general, ha sido una carrera divertida, y no podemos pedir nada más que eso. Creo que nos dieron la mayor parte del paquete que tenemos en este momento y no pensé que íbamos a terminar en el sexto puesto a día de hoy y después de lo visto el viernes, recuerdo que no había demasiados coches que fueran más lentos que nosotros en las tandas largas. También hay que agradecer a los mecánicos que han hecho unos pit-stop increíbles, y también a las personas que están en Woking y que planearon una muy buena estrategia para la carrera.
Q: Hemos visto un cambio bastante grande entre las condiciones de Melbourne y las de Malasia, ¿Como crees que irá con el calor seco de Bahrein?
R: No creo que el calor húmedo y las curvas de alta velocidad nos hayan ayudado aquí. Sabemos que todavía somos débiles en curvas de alta velocidad. Tenemos otros puntos fuertes, y esa fue exactamente la razón por la que pudimos mantener a los demás detrás de nosotros. Malasia ha sido difícil para nosotros, ya que prácticamente sabía que íbamos a sobrecalentar los neumáticos en seco y nos costaba conseguir temperatura en mojado. También la carga aerodinámica en las curvas de alta velocidad sigue siendo un problema que tenemos que conseguir dominar. Así que para Bahrein, tendremos que ver lo que somos capaces de hacer, pero creo que el coche debería adaptarse mejor, ya que sólo hay tres curvas de alta velocidad. Sé que no éramos muy competitivos en las pruebas invernales, pero hemos tenido algunas mejoras desde entonces. Esperamos a llegar a Europa para tener un poco más de piezas nuevas en el coche.
Q: ¿Cómo te las has arreglado para defender tu posición de los dos monoplazas de Williams durante tanto tiempo?
R: Fue muy difícil, una vez que estás fuera de la trazada, ya que cogía toda la suciedad de la pista y me eso me ponía nervioso. Fue divertido, aunque a la vez, mentalmente muy agotador. Entonces me di cuenta de donde podía empujar, y que tenía una muy buena salida en las dos últimas curvas. Como equipo no tenemos el ritmo todavía, pero tenemos que seguir empujando hasta que lleguen las mejoras. Tenemos los recursos, y tenemos el poder de equipo, así que estoy seguro de que podremos llegar a los principales candidatos muy pronto. Ellos (Red Bull) van a tener un buen coche, pero creo que hemos cerrado la brecha en comparación con el año pasado. Y ahora sólo tenemos que seguir adelante! (Risas)
P: Jenson, el sexto lugar en la carrera de hoy. ¿Cuan satisfecho estás con ese resultado?
R: Parece que todo mi entrenamiento está finalmente dando sus frutos (risas). Ha sido bastante difícil, ya que he pasado muchísima calor.También miraba constantemente en los espejos retrovisores para ver lo que los dos Williams estaban haciendo, y eso también es muy agotador.
No era fácil averiguar dónde podía empujar y dónde no durante toda la vuelta para mantenerlos detrás de mí, ya que eran mucho más rápido. Además, estar 36 segundos detrás de otro coche con motor Mercedes (el de Nico Hulkenberg, Force India) es toda una sorpresa para nosotros. En general, ha sido una carrera divertida, y no podemos pedir nada más que eso. Creo que nos dieron la mayor parte del paquete que tenemos en este momento y no pensé que íbamos a terminar en el sexto puesto a día de hoy y después de lo visto el viernes, recuerdo que no había demasiados coches que fueran más lentos que nosotros en las tandas largas. También hay que agradecer a los mecánicos que han hecho unos pit-stop increíbles, y también a las personas que están en Woking y que planearon una muy buena estrategia para la carrera.
Q: Hemos visto un cambio bastante grande entre las condiciones de Melbourne y las de Malasia, ¿Como crees que irá con el calor seco de Bahrein?
R: No creo que el calor húmedo y las curvas de alta velocidad nos hayan ayudado aquí. Sabemos que todavía somos débiles en curvas de alta velocidad. Tenemos otros puntos fuertes, y esa fue exactamente la razón por la que pudimos mantener a los demás detrás de nosotros. Malasia ha sido difícil para nosotros, ya que prácticamente sabía que íbamos a sobrecalentar los neumáticos en seco y nos costaba conseguir temperatura en mojado. También la carga aerodinámica en las curvas de alta velocidad sigue siendo un problema que tenemos que conseguir dominar. Así que para Bahrein, tendremos que ver lo que somos capaces de hacer, pero creo que el coche debería adaptarse mejor, ya que sólo hay tres curvas de alta velocidad. Sé que no éramos muy competitivos en las pruebas invernales, pero hemos tenido algunas mejoras desde entonces. Esperamos a llegar a Europa para tener un poco más de piezas nuevas en el coche.
Q: ¿Cómo te las has arreglado para defender tu posición de los dos monoplazas de Williams durante tanto tiempo?
R: Fue muy difícil, una vez que estás fuera de la trazada, ya que cogía toda la suciedad de la pista y me eso me ponía nervioso. Fue divertido, aunque a la vez, mentalmente muy agotador. Entonces me di cuenta de donde podía empujar, y que tenía una muy buena salida en las dos últimas curvas. Como equipo no tenemos el ritmo todavía, pero tenemos que seguir empujando hasta que lleguen las mejoras. Tenemos los recursos, y tenemos el poder de equipo, así que estoy seguro de que podremos llegar a los principales candidatos muy pronto. Ellos (Red Bull) van a tener un buen coche, pero creo que hemos cerrado la brecha en comparación con el año pasado. Y ahora sólo tenemos que seguir adelante! (Risas)
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