Ganadores y perdedores del GP de Hungría
Ferrari
Sebastian Vettel, P1
Kimi Raikkonen, retirado en la vuelta 56, ERS
La victoria de Ferrari debe mucho a la excelente salida de Vettel y Raikkonen. Vettel no rompió solo su mala racha en Hungaroring sino que igualó la larga lista de victorias que tenía Ayrton Senna con 41. El alemán recordó a todos su capacidad para mantener la concentración y rodar muy constante mientras los otros se pegaban por detrás. Se podría discutir si el Ferrari era el coche más rápido pero el ir aire limpio ayudó mucho.
Ferrari perdió el segundo puesto que dominaba Raikkonen tras los adelantamientos en las primeras curvas, pero luego fue perdiendo tiempo gradualmente al tener un problema en el dispositivo de recuperación de energía MGU-K que dejó de funcionar.
Red Bull
Daniil Kvyat, P2
Daniel Ricciardo, P3
Red Bull esperaba un buen resultado y lo consiguieron. Quizá podrían haber luchado por la primera posición, pero viendo los toques que tuvieron con los Mercedes pueden estar muy orgullosos. Ricciardo pudo pelear la primera posición pero un toque con Rosberg en la lucha por el segundo puesto tras el safety car acabó con cualquier posibilidad victoria.
Kvyat por su parte hizo muy buena carrera pese a los planos que hizo a los neumáticos en la primera vuelta. Consiguió la segunda posición gracias al toque entre Ricciardo y Rosberg. También fue penalizado con 10 segundos que no afectaron a su posición.
En definitiva, sin duda la mejor carrera de Red Bull en lo que va de temporada.
Toro Rosso
Max Verstappen, P4
Carlos Sainz, retirado en la vuelta 61, motor
Parecía que el equipo iba a conseguir muy buenos puntos con sus dos pilotos corriendo muy bien desde el principio. Verstappen consiguió un cuarto puesto, su mejor resultado hasta el momento.
Sainz por su parte, empezó a perder potencia en el motor cuando iba sexto y finalmente tuvo que retirarse. Pese a esto fue una muy buena carrera para Toro Rosso que mostró su potencial con el STR10.
McLaren
Fernando Alonso, P5
Jenson Button, P9
Doce puntos para los de Woking fueron una gran recompensa para lo que han sufrido durante lo que va de temporada. Las posiciones finales se debieron, en parte, a las sanciones que fueron acumulando otros pilotos, pero también se demostró la mejora de fiabilidad del motor Honda.
Alonso sufrió problemas de sobrecalentamiento en los frenos por culpa de una visera. Por lo demás fue una carrera sin problemas.
Button cambió neumáticos antes del safety car y luego se encontró que los otros pilotos pusieron neumáticos más frescos. El noveno puesto significó que por primera vez en la temporada los dos McLaren puntuaron.
Mercedes
Lewis Hamilton, P6
Nico Rosberg, P8
¿Quién se iba a imaginar estas posiciones tras el dominio absoluto en las anteriores carreras? La posibilidad de establecer un nuevo récord de podios doble se evaporó desde la salida cuando los dos Ferrari les adelantaron.
Hamilton estuvo muy nervioso durante toda la carrera cometiendo diferentes errores como la salida de pista en la chicane, el accidente con Ricciardo que le hizo cambiar de morro y un drive through.
Rosberg, chocó con Ricciardo en la vuelta 64 cuando iba segundo tras una mejora de rendimiento en la segunda mitad de carrera después de la mediocre primera mitad. Sin duda la peor carrera de la temporada para el equipo.
Lotus
Romain Grosjean, P7
Pastor Maldonado, P14
Tanto Grosjean como Maldonado tuvieron una carrera muy ajetreada con su respectivas sanciones. El francés consiguió una penalización de cinco segundos por una salida de box insegura, mientras que el venezolano consiguió un drive-through por chocar con Pérez en la vuelta 19 y dos sanciones más en forma de tiempo por exceso de velocidad en el pit-lane y adelantar bajo safety car.
Grosjean se recuperó de su penalización y consiguió acabar en el séptimo puesto después de mantener a raya a Rosberg en la última vuelta.
Sauber
Marcus Ericsson, P10
Felipe Nasr, P11
En Sauber esperaban una carrera muy dura. Al final solo consiguieron un punto aunque en algunos momentos de carrera tuvieron los dos coches en los puntos.
Ericsson acabó décimo y Nasr tuvo que confirmarse con la onceava posición después de una gran lucha con su compañero de equipo.
Williams
Felipe Massa, P12
Valtteri Bottas, P13
Bottas, tras el safety car, parecía que podía salvar el debacle del equipo, pero un toque con Verstappen en el cuerpo a cuerpo le pinchó la rueda y acabó con su carrera.
Massa fue el causante de una salida nula al no posicionar bien su coche tras la vuelta de formación, luego no tuvo una buena parada en boxes. Las cosas se pusieron mejor hacia el final de la carrera pero ya era demasiado tarde.
Marussia
Roberto Merhi, P15
Will Stevens, P16
Fue un fin de semana emocionalmente duro para el equipo, pero los dos coches consiguieron acabar. Merhi perdió tiempo al tener que reemplazar el apoyo de la cabeza en las primeras vueltas de carrera, mientras que Stevens después de una batalla con el español, tuvo que parar en boxes en la vuelta 65 por una vibración en los neumáticos.
Force India
Nico Hulkenberg, retirado en la vuelta 42, pérdida alerón delantero
Pastor Malodonado, retirado en la vuelta 54, frenos
Carrera catastrófica para los pilotos de Force India que siguieron con la mala suerte del viernes. Esta vez fue el alerón delantero de Hulkenberg que no aguantó las vibraciones de los pianos y se desprendió en plena recta principal provocando el accidente del alemán contra las protecciones de la primera curva.
Perez también se vio obligado a entrar, por precaución, a box para cambiar el alerón delantero pero unas vueltas más tarde se tuvo que retirar por problemas con los frenos.
Sebastian Vettel, P1
Kimi Raikkonen, retirado en la vuelta 56, ERS
La victoria de Ferrari debe mucho a la excelente salida de Vettel y Raikkonen. Vettel no rompió solo su mala racha en Hungaroring sino que igualó la larga lista de victorias que tenía Ayrton Senna con 41. El alemán recordó a todos su capacidad para mantener la concentración y rodar muy constante mientras los otros se pegaban por detrás. Se podría discutir si el Ferrari era el coche más rápido pero el ir aire limpio ayudó mucho.
Ferrari perdió el segundo puesto que dominaba Raikkonen tras los adelantamientos en las primeras curvas, pero luego fue perdiendo tiempo gradualmente al tener un problema en el dispositivo de recuperación de energía MGU-K que dejó de funcionar.
Red Bull
Daniil Kvyat, P2
Daniel Ricciardo, P3
Red Bull esperaba un buen resultado y lo consiguieron. Quizá podrían haber luchado por la primera posición, pero viendo los toques que tuvieron con los Mercedes pueden estar muy orgullosos. Ricciardo pudo pelear la primera posición pero un toque con Rosberg en la lucha por el segundo puesto tras el safety car acabó con cualquier posibilidad victoria.
Kvyat por su parte hizo muy buena carrera pese a los planos que hizo a los neumáticos en la primera vuelta. Consiguió la segunda posición gracias al toque entre Ricciardo y Rosberg. También fue penalizado con 10 segundos que no afectaron a su posición.
En definitiva, sin duda la mejor carrera de Red Bull en lo que va de temporada.
Toro Rosso
Max Verstappen, P4
Carlos Sainz, retirado en la vuelta 61, motor
Parecía que el equipo iba a conseguir muy buenos puntos con sus dos pilotos corriendo muy bien desde el principio. Verstappen consiguió un cuarto puesto, su mejor resultado hasta el momento.
Sainz por su parte, empezó a perder potencia en el motor cuando iba sexto y finalmente tuvo que retirarse. Pese a esto fue una muy buena carrera para Toro Rosso que mostró su potencial con el STR10.
McLaren
Fernando Alonso, P5
Jenson Button, P9
Doce puntos para los de Woking fueron una gran recompensa para lo que han sufrido durante lo que va de temporada. Las posiciones finales se debieron, en parte, a las sanciones que fueron acumulando otros pilotos, pero también se demostró la mejora de fiabilidad del motor Honda.
Alonso sufrió problemas de sobrecalentamiento en los frenos por culpa de una visera. Por lo demás fue una carrera sin problemas.
Button cambió neumáticos antes del safety car y luego se encontró que los otros pilotos pusieron neumáticos más frescos. El noveno puesto significó que por primera vez en la temporada los dos McLaren puntuaron.
Mercedes
Lewis Hamilton, P6
Nico Rosberg, P8
¿Quién se iba a imaginar estas posiciones tras el dominio absoluto en las anteriores carreras? La posibilidad de establecer un nuevo récord de podios doble se evaporó desde la salida cuando los dos Ferrari les adelantaron.
Hamilton estuvo muy nervioso durante toda la carrera cometiendo diferentes errores como la salida de pista en la chicane, el accidente con Ricciardo que le hizo cambiar de morro y un drive through.
Rosberg, chocó con Ricciardo en la vuelta 64 cuando iba segundo tras una mejora de rendimiento en la segunda mitad de carrera después de la mediocre primera mitad. Sin duda la peor carrera de la temporada para el equipo.
Lotus
Romain Grosjean, P7
Pastor Maldonado, P14
Tanto Grosjean como Maldonado tuvieron una carrera muy ajetreada con su respectivas sanciones. El francés consiguió una penalización de cinco segundos por una salida de box insegura, mientras que el venezolano consiguió un drive-through por chocar con Pérez en la vuelta 19 y dos sanciones más en forma de tiempo por exceso de velocidad en el pit-lane y adelantar bajo safety car.
Grosjean se recuperó de su penalización y consiguió acabar en el séptimo puesto después de mantener a raya a Rosberg en la última vuelta.
Sauber
Marcus Ericsson, P10
Felipe Nasr, P11
En Sauber esperaban una carrera muy dura. Al final solo consiguieron un punto aunque en algunos momentos de carrera tuvieron los dos coches en los puntos.
Ericsson acabó décimo y Nasr tuvo que confirmarse con la onceava posición después de una gran lucha con su compañero de equipo.
Williams
Felipe Massa, P12
Valtteri Bottas, P13
Bottas, tras el safety car, parecía que podía salvar el debacle del equipo, pero un toque con Verstappen en el cuerpo a cuerpo le pinchó la rueda y acabó con su carrera.
Massa fue el causante de una salida nula al no posicionar bien su coche tras la vuelta de formación, luego no tuvo una buena parada en boxes. Las cosas se pusieron mejor hacia el final de la carrera pero ya era demasiado tarde.
Marussia
Roberto Merhi, P15
Will Stevens, P16
Fue un fin de semana emocionalmente duro para el equipo, pero los dos coches consiguieron acabar. Merhi perdió tiempo al tener que reemplazar el apoyo de la cabeza en las primeras vueltas de carrera, mientras que Stevens después de una batalla con el español, tuvo que parar en boxes en la vuelta 65 por una vibración en los neumáticos.
Force India
Nico Hulkenberg, retirado en la vuelta 42, pérdida alerón delantero
Pastor Malodonado, retirado en la vuelta 54, frenos
Carrera catastrófica para los pilotos de Force India que siguieron con la mala suerte del viernes. Esta vez fue el alerón delantero de Hulkenberg que no aguantó las vibraciones de los pianos y se desprendió en plena recta principal provocando el accidente del alemán contra las protecciones de la primera curva.
Perez también se vio obligado a entrar, por precaución, a box para cambiar el alerón delantero pero unas vueltas más tarde se tuvo que retirar por problemas con los frenos.
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